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工商時報【林淑惠╱新聞分析】
最近幾年，全球媒體都正朝向整併之路前進，有名的例子包括亞馬遜（Amazon）創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）2013年以2.5億美元收購老牌媒體華盛頓郵報（Washington Post） 的所有權，以及2015年日經新聞以13億美元買下西方媒體巨擎金融時報（Financial times）。不過台灣的通傳會（NCC）卻計劃要在農曆年後公布「反媒體壟斷法」，準備大張旗鼓的針對媒體整併，畫出從水平、垂直、到跨業的「禁止整合」紅線，令市場震驚。
在這個網路無遠弗界的時代，全球最具影響力的媒體，早已經不再是紙媒、電視台或者廣播電台，而是由眾多網路大軍支持下的社群網站，不管是臉書分享新聞，還是LINE News的即時訊息，都堪稱是全球最具影響力的媒體。
受到這股網路浪潮衝擊的傳統媒體，近幾年都不得不積極轉型，轉型的其中之一、正是朝向數位化發展，數位化的結果，紙媒、電視台甚至廣播電台，充其量只能視為眾多載具的新聞提供者高雄市永安區情趣娃娃而已。至於更積極的轉型，就是走向整併之路，亦使得媒體產業也正出現「規模經濟」的發展趨勢。
新政府上任，大力推展數位經濟，NCC也正準備透過匯流法案的修法，鼓勵各種內容應用的創新服務，於此之際，NCC卻要對傳統媒體限制水平、垂直「整併」，這種做法不僅與政府大力推展數位經濟、鼓勵匯流發展背道而馳，也無異逆全球趨勢潮流而行。而在另一方面，對於大鳴大放的臉書、LINE、WeChat等國際社群網站，卻又無法可管。對外人「放任」，卻對自己人「嚴加看管」，差別待遇如此之大，主管機關如此雙重標準，實在令人費解！
工商時報【林憲祥╱高雄報導】
高雄捷運為打造高雄成為智聯旅運城市，開發首款智能型APP「高捷通」，內容結合食、宿、遊、購等多元實用資訊，且運用最新VR虛擬實境技術及結合回饋積點遊戲機制，兼具服務與娛樂性。高捷表示，Android作業系統即日起可於Google Play免費下載，iOS作業系統預計12月中旬啟用。
高捷指出，「高捷通APP」包含三大目標主軸、六種服務策略以及九款服務亮點。其中三大目標主軸為「提升高捷運量」、「提升智慧服務滿意度」及「蓬勃捷運周邊商機」，並結合交通與周邊商圈資訊，讓捷運與鄰近商圈共生共榮，促進城市商業脈動。且六種服務策略，為「跨站哩程遊戲」、「紅利積點兌換」、「即時班次導引」、「聯外交通串接」、「磁力點即時行銷」及「高捷商圈導購」。
至於九款服務亮點，包括「站內導覽服務」、「站內加值服務」、「行動電視頻道服務」、「站外導購服務」、「跨站哩程遊戲服務」、「紅利積點服務」、「交通即時資訊服務」、「二次接駁服務」及「高捷市集服務」。
高捷表示，高捷通APP，最獨有的亮點是360度VR導覽服務，其中iClick愛點科技，是以360度技術拍攝愛河、蓮池潭等八條高雄旅遊路線，使用者可選購搭配3D眼鏡或相關裝備，一享最具臨場感的虛擬旅遊。另高捷企盼高捷通APP，可以扮演高雄成為智聯旅運城市的推手，讓智聯科技從高捷出發，在高雄茁壯。
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