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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】過去兩年在女子日巡賽合計大賺超過四億日圓的韓國選手Bo-Mee Lee（李寶美），也許有機會在今年改寫自己於2015年球季所創下的230,497,057日圓紀錄。
根據官方公佈的2017年行程表，全年三十八場比賽和去年相同，不過原本三場一億四千萬日圓的規模的賽事，加碼至一億八千萬日圓，其中年度第二場大賽－Japan LPGA Championship Konica Minolta Cup（日本LPGA錦標賽）更來到兩億日圓的整數關卡。
相較於男子賽事一年只在日本安排了二十五站，女子賽顯得欣欣向榮，而且獎金規模逐年成長，這也反應在獎金后的身價上，李寶美去年進帳175,869,764日圓，仍足以名列史上第二，總計這兩年日巡賽共有十一位女子選手單季突破億圓，反觀單站獎金較高的男子選手卻只有五位。
隨著時序邁入2017年，女子選手爭取獎金的機會更多了，除了兩億日圓級的日本LPGA錦標賽之外，Earth Mondahmin Cup（蒙達明盃）和Nobuta Group Masters GC Ladies（名人俱樂部女子賽）雙雙增加了四千萬日圓，另外還有十四場超過億圓的賽事，包括總獎金一百五十萬美元（約一億七千萬日圓）的TOTO Japan Classic（日本菁英賽）。
女子日巡賽的新球季預計在三月二日由Daikin Orchid Ladies Golf Tournament（大金蘭花女子賽）揭開序幕，今年仍維持一億兩千萬日圓的規模，我國選手盧曉晴將挑戰三連霸，其他的旅日女將還包括兩位種子選手姚宣榆和蔡佩穎，以及後來在資格賽補考過關的劉依貞。
工商時報【楊孟立╱台北報導】
立法院30日三讀通過《貨物稅條例》修正案，電動車貨物稅免徵優惠將延長到2021年12月31日止，但是新增電動小客車免稅天花板140萬元，超過部分仍減半課徵。
電動車輛貨物稅免徵措施將於2017年1月27日屆期，預料之後電動車輛出廠成本將大幅提高，最終勢必反映於終端銷售價格，不利民眾購買綠能電動車輛，經濟部因此提案延長優惠期限。
經濟部指出，考量國內電動車輛開發初期以租稅減免扶植相關產業發展之必要性，盼能延長貨物稅免徵優惠，以推動國內電動車普及性，並符合政府綠能科技創新產業之願景。
經濟部提案說明，電動車輛具節能減碳效益，為世界各國減少二氧化碳排放重要策略之一，如德國國會已通過法案，2030年將禁止內燃機汽機車上路行駛，全面改由電動車取代。在產業界方面，主要跨國車廠Benz、VW、Toyota都已大力發展電動車，顯示電動車將成為未來車輛主流，甚至是單一選擇。
財政部表示，完全以電能為動力的電動車輛，是指電動小客車、電動機車、電動公共汽車及計程車等，並完成登記，就可免徵貨物稅。但是這次修法，新增電動小客車免徵金額以完稅價格140萬元計算，超過部分，仍維持減半課徵。
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