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商品訊息簡述:
（中央社台北29日電）國道高速公路局指出，截至上午11時，國道全線總延車公里為47.9百萬車公里，台北高雄雙向旅行時間維持在5小時內，預估本日交通量為130百萬車公里。
今天是年初二回娘家，春節假期第3天，高公局指出昨天全日總延車公里為122百萬車公里，為年平均平日（85百萬車公里）之1.4倍，台北高雄雙向旅行時間維持在5小時內。今天至清晨6時平均總延車公里為18.6百萬車公里，為年平均平日（6.5百萬車公里）之2.9倍，一早就出現回娘家車潮。
高公局指出，上午國道較為壅塞路段包括國1南下楊梅至竹北、王田至埔鹽；國3南下土城至龍潭、快官至中興、關廟服務區至燕巢路段以及國5南下石碇至坪林，其餘路段大致正常。
壅塞原因除流量較大外，也受多起事故影響，尤其上午8時至11時間，國1南下66.3公里、369.4公里、國3南下378.9公里、國5北上29.1公里、29.4公里處發生追撞事故，更使得車流難以消化。
高公局再次提醒用路人，應做好車輛保養並注意行車安全，以免發生車輛故障或事故，不僅延誤行程，也影響車流順暢。1060129
台積電 (2330-TW) 法說會預估本季營收季減 8.8 至 10%，不如市場預期的季減 5% 以內，下季營收恐持續修正，美國存託憑證 (AD潤滑液怎麼用 凡士林R)12 日早盤反映市場失望心態，一度重挫逾 3.5%，13 日台灣普通股走勢恐不妙。
法人指出，台積電是台股權值最重的指標股，其股價強弱牽動台股大盤甚大。台股 12 日甫重新收復 9400 點、以 9410.18 點作收，若台積電 13 日台灣普通股隨 ADR 走勢重挫，指數恐將再度失守 9400 點。
在市場提前在法說會前押寶下，台積電 12 日台灣普通股漲 2.5 元、收 184.5 元，漲幅約 1.37%，是指數當天順利收復 9400 點的功臣之一，外資大買逾 1.2 萬張；隨台積電法說會預期上半年營運相對弱，相關押寶買盤動向，市場關注。
台積電預估，本季新台幣兌美元匯率以 32 元計算，單季營收恐季減 8.8 至 10%，不如市場預期的季減 5% 以內，下季營收恐面臨持續修正。不過，本季毛利率估達 51.5-53.5%，營益率估為 40.5-42.5%，則優於市場預期。
台積電共同執行長劉德音表示，本季營收下滑，主因行動裝置產品進入淡季。台積電財務長何麗梅說明，目前客戶端庫存水位高於季節水準約 2 天，因此本季底客戶會修正庫存，影響第 2 季表現，估第 2 季營收將持續修正。
台積電董事長張忠謀表示，由於台積電的客戶基期逐漸變大，因此生意的季節性改變，本季行動裝置客戶需求修正，第 2 季同樣庫存修正影響，導致營收持續下
張忠謀強調，台積電今年全年營收仍可年成長 5-10%，上半年估較去年同期成長 1 成以上，下半年則可年成長 5% 以上；至 2020 年前，台積電營收年複合成長率可達 5-10%，股東權益報酬率則可維持在 20% 以上。
台積電去年合併總營收達 9479.38 億元，年增 12.4%，創新高，法人以張忠謀釋出今年營收ky潤滑液可以吃嗎年增 5% 至 10% 估算，將介於 9952 億至 1.04 兆元，再寫新猷，但年增幅度低於去年。
在半導體產業重多應用當中，張忠謀最看好物聯網發展，預估今年全球物聯網裝置出貨年增 34%，是成長最大的應用品項；智慧手機出貨估年增 6%；PC、平板出貨則會比去年衰退。
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