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(中央社記者郝雪卿台中3日電)台中市政府執行路平專案,採取「管線統一挖補」制度,要求管線單位管挖後必須「全車道」修復路面,路平完工後3年內禁挖申請,降低重複挖掘率約3成。

台中市建設局於104年10月底在台中市原市8區恢復全國唯一代辦「管線工程統一挖補」制度,由建設局代辦齊挖齊補,確保管線挖埋後的路面回復品質,更將原本近5000件申挖案件整合為3600件,減少3成重複挖掘次數,有效降低交通衝擊與減少社會成本,今年更將大里區及太平區納入統一挖補作業範圍,希望有效提升兩行政區管挖品質。

建設局表示,為確保路平之後的道路使用年限可提升至5年以上,實施路平路段驗收合格後,3年內禁止道路挖掘申請制度,確實讓道路降低重複挖掘,增長道路壽命。

過去管線單位埋管後,常依管挖的位置面積做臨時性修復,造成路面形成「蛇狀路」或「補丁路」,增加行車危險。為此,建設局規屏東縣南州鄉威而柔定管線單位於管挖後,必須以「全車道」回復道路平整。

建設局表示,這項新制自104年推動臺北市中正區情趣按摩棒後,截至今年1月底,全車道修復面積達到17萬6000平方公尺,市府巡查員更隨時查驗管線單位車道修復路況,不合格即要求限期改善,二次未達標準即開罰。

建設局長黃玉霖強調,市府會持續堅持道路品質,落實代辦管線工程統一挖補作業、民生管挖後採全車道修復、路平後3年內禁挖等3項措施,兼顧民生管挖所需與市民通行安全,朝「4年500公里」目標前進,打造最佳道路品質。1060203

(中央社赫爾辛基4日綜合外電報導)芬蘭最新研究發現,體內維他命D含量過低的男性,發生頻繁頭痛症狀的風險較高。

科技新聞網站「生活科學」(Live Science)報導,這項研究分析大約2600名42-60歲芬蘭男性的資料,包括他們的血液檢體以及對自己頭痛頻率的描述。這些男性原本是1項心臟病風險因子研究的對象,評估時間點介於1984-1989年間。

結果發現,這些男性有近7成的人每毫升血液的維他命D含量少於20奈克,這是一般判斷是否缺乏維他命D的門檻。

研究人員指出,芬蘭等北歐國家特別關心國民維他命D含量偏低的問題,因這些國家地理位置偏北,日照時間較短,而人體需要陽光來合成維他命D。

頻繁發生頭痛症狀、也就是每週至少頭痛1次的男性,平均每毫升血液中的維他命D含量只有15.3奈克,相較下,無頻繁頭痛的男性每毫升血液中的維他命D含量平均為17.6奈克。血液檢體中維他命D含量最低的研究對象(低於每毫升11.6奈克),經常頭痛的機率幾乎是含量最高者(高於每毫升22奈克)的2倍。

但這項研究僅就單一時間點評估,研究人員無法確知維他命D缺乏與頭痛症狀的因果關係。經常頭痛的人可能會因此較少待在戶外,因而較少曬到陽光。不過研究人員也說,這種解釋在芬蘭比較站不住卻,因為這個國家的人民普遍缺乏日曬。

此外科學家也說,由於這項研究僅針對男性,因此尚不清楚相關結果是否適用於女性。(譯者:中央社廖禹揚)1060105

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